چاه آب چاه موتور دیزلی خزنده نصب شده حفاری 260 متر عمیق انفجار

اهمیت چاه آب چیست؟

چاه ها برای همه جوامع بسیار مهم هستند.در بسیاری از نقاط چاه ها منبع قابل اعتماد و کافی آب را برای مصارف خانگی، آبیاری و صنایع فراهم می کنند.در جاهایی که آب های سطحی کمیاب است، مانند بیابان ها، مردم نمی توانند بدون آب های زیرزمینی زنده بمانند و رشد کنند، و مردم از چاه ها برای رسیدن به آب های زیرزمینی استفاده می کنند.سوراخ‌های حفاری اولین ابزار حفاری خام، بال، سنگ تیز، سنگ چخماق، مس یا استخوان بود که می‌توان آن را به تکه‌ای چوب وصل کرد.بال را روی یک جسم فشار می دادند و سپس با دست می چرخیدند، دقیقاً مانند پیچ ​​گوشتی امروزی.

علل شکستگی لوله حفاری دکل حفاری

دلایل اصلی شکستگی لوله مته عبارتند از:

1، لحظه خمش لوله مته در حین برداشتن و عقب نشینی خط لوله بسیار بزرگ است.

2، علل لنگر خمشی بیش از حد به شرح زیر است: اول، منحنی واقعی سوراخ راهنما تا حد زیادی از منحنی نظری منحرف می شود.دوم اینکه سوراخ بعد از ریمینگ نامنظم است که باعث می شود لوله با ریمر و محور لوله مته زاویه ای ایجاد کند.

دلایل دیگر:

1، به منظور صرفه جویی در سرمایه گذاری، تجهیزات حفاری جهت استفاده شده توسط پیمانکار ساخت و ساز (یعنی طرف A) با نیازهای واقعی ساخت و ساز پروژه مطابقت ندارد.تناژ تجهیزات حفاری جهت دار بسیار کوچک است، تعمیر و نگهداری به موقع نیست و میزان شکست بالا است، که باعث می شود نیروی حفاری جهت ناهموار باشد.در عین حال، ساخت و ساز توقف و حرکت باعث می شود سوراخ شکل گیری کیفیت پایینی داشته باشد، سوراخ نامنظم باشد، ابزار حفاری به راحتی قفل می شود و در نتیجه لوله مته شکسته می شود.

2، انتخاب مدل ریمر غیر منطقی است.عدم انتخاب مدل قانون تطبیق با توجه به شرایط واقعی زمین شناسی، که منجر به افزایش گشتاور حفاری، افزایش سایش لوله مته و شکستگی می شود.

3، هنگامی که سنگ شکن سوراخ می شود یا سوراخ را تمیز می کند، لوله مته در پشت متصل نیست و ریمر به شدت در سوراخ نوسان می کند، که ممکن است باعث شکسته شدن لوله مته و محور اصلی ریمر شود.

4، انتخاب میله های مته غیر منطقی است.به دلیل عدم ردیابی و مدیریت میله های مته و نبود آمار داده های تشخیص میله مته، عمر مجموعه ای از میله های مته استفاده شده یکنواخت نیست و میله های مته با سایش زیاد به دلیل تمرکز تنش شکسته می شوند.

5، کنترل انحراف سوراخ راهنما غیر منطقی است و انحراف بیش از حد بزرگ است.در طی فرآیند اصلاح بعدی، منحنی واقعی غیر منطقی است و لنگر خمشی تحمل شده توسط لوله مته بسیار زیاد است، که ممکن است به راحتی منجر به افزایش تنش لوله مته یا شکستگی سطح لوله مته به دلیل اصطکاک بیش از حد شود. زور.به طور خاص، اتصال لوله مته دارای نیروی اصطکاک غیرعادی بالایی است که باعث می شود در طی اصطکاک دوره ای تماس با دیواره سوراخ، مقدار زیادی گرما ایجاد شود، به طوری که مواد سطح اتصال در معرض گرمایش و سرد شدن دوره ای قرار می گیرد. سطح شکننده می شود و ترک طولی رزوه داخلی اتصال لوله مته تحت تأثیر گشتاور خمشی بیش از حد ایجاد می شود.

6، طبقه بندی reaming غیر منطقی است.واحد ساخت و ساز به منظور سرعت بخشیدن به دوره ساخت، طبقه بندی reaming را کاهش می دهد، که گشتاور حفاری را به شدت افزایش می دهد و به راحتی منجر به افزایش سایش و شکستگی لوله مته می شود.

7، از آنجایی که شرایط زمین شناسی ایده آل نیست، سوراخ ها شکسته و فرو می ریزند و برش های حفاری بیش از حد است که باعث می شود قابلیت ضد قفل ابزار حفاری کم شود و خطر قفل شدن افزایش یابد و در نتیجه لوله مته شکسته شود.