شاسی زیرین خزنده با ظرفیت سفارشی برای دستگاه حفاری سیار

دکل اکتشاف معدن، ظرفیت سفارشی، شاسی ریل خزنده، سکوی ساختمانی

توضیحات محصول

از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته شده است و از زنجیرهای ریلی آب‌بندی شده تشکیل شده است. کفشک ریل با پیچ‌های با استحکام بالا روی مفصل ریل ثابت می‌شود و مفصل ریل زنجیری و ریل با آستین ریل زنجیری به روش تداخل فیتینگ کمی به هم فشرده می‌شوند. این وسیله نقلیه از ریلی با گام 135 میلی‌متر استفاده می‌کند. ریل ریل با یک حلقه لاستیکی مخصوص کمی آب‌بندی شده است تا از ورود شن، آب و سایر ذرات ساینده و محیط‌های خورنده به سطح جفت‌گیری چرخش نسبی جلوگیری شود. این نوع جدید ریل عمر مفید ریل را تا حد زیادی بهبود بخشیده است. حتی اگر برای عملیات غلتاندن سنگ استفاده شود، می‌تواند از سایش بیش از حد و پدیده مارپیچی ریل نیز جلوگیری کند.

جزئیات فنی محصول

طبقه بندی ریل

ریل تانک را می توان با توجه به ساختار آن به دو نوع تقسیم کرد: نوع لولای پین فلزی و نوع لولای لاستیکی فلزی. لولای لاستیکی فلزی را می توان به نوع پین ​​تکی و نوع پین ​​دوتایی تقسیم کرد.

ریل خزنده نوع پین فلزی ساختار ساده ای دارد، پین و سوراخ پین مستقیماً اصطکاک خشک دارند، سریع فرسوده می شوند و عمر کوتاهی دارند. در حین نگهداری تانک، اغلب مشاهده می شود که پین ریل به شکل "گوجه فرنگی روی چوب" ساییده شده است. پین ریل نیز یکی از قطعات فرسوده است.

ریل مفصلی لاستیکی فلزی با چندین یقه لاستیکی روی پین فلزی ولکانیزه شده و در سوراخ پین کفشک ریل فشرده می شود. به این ترتیب، هیچ اصطکاک مستقیمی بین پین ریل و سوراخ پین کفشک ریل وجود ندارد. هنگام پیچش، فقط یقه لاستیکی پیچش الاستیک ایجاد می کند که دارای نویز کم و عمر طولانی است. البته ساختار نیز پیچیده و هزینه بالایی دارد. ریل لاستیکی فلزی دو پین، دو پین دو کفشک ریل را با کانکتور انتهایی متصل می کند. نیرو خوب است و جداسازی و مونتاژ راحت است، اما ساختار پیچیده است که فرم ریل اصلی در تانک اصلی نبرد است.

کاربردهای اصلی محصول

ریل خزنده لاستیکی

شاسی ریل لاستیکی بیشتر برای صنایع سبک کوچک و صنایع ماشین آلات ساختمانی کوچک کاربرد دارد. صنایع سبک عموماً ماشین آلات کشاورزی در محدوده یک تا چهار تن است. صنعت ماشین آلات ساختمانی عمدتاً در صنعت حفاری کوچک استفاده می شود.

ریل فولادی

دامنه استفاده و عمر مفید ریل فولادی و انتخاب شرایط کاری نسبتاً گسترده تر است. این ریل از ریل فولادی، چرخ کفشک، چرخ راهنما، غلتک، شاسی و دو کاهنده حرکت (کاهنده حرکت از موتور، گیربکس، ترمز و بدنه شیر تشکیل شده است) تشکیل شده است. به طور کلی، به عنوان مثال، دکل حفاری به طور کلی روی شاسی چیده شده است و سرعت حرکت شاسی ریل خزنده را می توان با دسته کنترل تنظیم کرد، که می تواند باعث شود کل دستگاه حرکت، چرخش، بالا رفتن، راه رفتن و غیره را به راحتی انجام دهد.

نگهداری روتین سیستم هیدرولیک

1. دستگاه باید قبل از پایان هر شیفت تمیز شود تا زباله ها و سایر بقایای موجود در وسط ریل حذف شود.

2. پیچ های کفشک ریل شل شده و پیچ های اتصال قطعات سازه ای را در هر شیفت بررسی و محکم کنید و موارد آسیب دیده را به موقع تعویض کنید.

3. بررسی کنید که آیا هر اتصال لوله روغن نشت می کند و آیا هر شیلنگ فشرده یا فرسوده شده است یا خیر.

4. فیلتر روغن برگشتی را هر شیفت در عرض یک ماه پس از استفاده از دستگاه جدید بررسی کنید و عنصر فیلتر را با توجه به شرایط تعویض کنید. پس از یک ماه، عنصر فیلتر را یک بار در ماه تعویض کنید. (عنصر فیلتر از کاغذ ساخته شده است، چند ماده مصرفی کم ارزش، و پس از تمیز کردن قابل استفاده مجدد نیست)

5. وضعیت روغن هیدرولیک را هر شیفت بررسی کنید. سطح گیج سطح مایع را روی مخزن روغن کمکی مشاهده کنید و روغن را به موقع پر کنید. سطح مایع خیلی کم باعث خرابی زودرس مکش پمپ سه گانه می شود. روغن هیدرولیک باید در ظروف مهر و موم شده مخصوص نگهداری شود. در حین نگهداری زمینی، روغن باید از طریق فیلتر روغن به سیستم اضافه شود. در محل ساخت و ساز، روغن باید از طریق فیلتر برگشت روغن در بالای مخزن روغن کمکی دستگاه اضافه شود. پرکننده روغن باید قبل از سوخت گیری با پارچه ای که کرک نمی دهد تمیز شود.

6. هر شیفت باید وضعیت عبور فیلتر روغن را در عرض یک ماه پس از استفاده از دستگاه جدید بررسی کند. هنگامی که عنصر فیلتر مسدود یا آسیب دیده است، عنصر فیلتر باید به موقع تعویض شود. پس از یک ماه، عنصر فیلتر را یک بار در ماه تعویض کنید. عنصر فیلتر قدیمی را نمی توان دوباره استفاده کرد.

7. مقیاس روی دیواره داخلی خنک کننده را با مواد تمیز کننده مخصوص هر شش ماه یکبار تمیز کنید.