سفارشی سازی دکل حفاری لاستیک خزنده مسیر زیرشاخه پایداری خوب

طراحی سفارشی حفاری دکل های لاستیکی خزنده زیر بار

توضیحات محصول

این دستگاه عمدتاً از شش قسمت تشکیل شده است: سکوی کار، قسمت راه رفتن خزنده، بدنه، مخزن روغن، سیستم هیدرولیک و سیستم الکتریکی. فضای سکوی کار بزرگ، بدون موانع زیاد، و فضای بزرگ در دسترس مکانیسم سفر از بیکار، غلتک، چرخ دنده تشکیل شده است. ، مونتاژ مسیر، دستگاه بافر کششی و براکت های مسیر چپ و راست.مسیرهای چپ و راست به ترتیب توسط موتورهای هیدرولیک متحرک چپ و راست و چرخ دنده هدایت می شوند.

جزئیات فنی محصول

مزایای اصلی محصول

1: ثبات خوببه لطف ساختار خزنده، شاسی خزنده به دلیل سطح تماس زیادی که با زمین در هنگام اجرا دارد، می تواند پایداری بسیار خوبی داشته باشد و می تواند از پایداری اثر دویدن آن اطمینان حاصل کند.

مزیت عملیاتی

2: عملکرد سریعاگرچه در مقایسه با شاسی سازه‌های دیگر، شاسی خزنده با سرعت کمتری کار می‌کند، اما با توجه به عملکرد خاص خود، همچنان می‌تواند به سرعت دویدن سریع‌تر برسد و از نظر سرعت دویدن به طور کامل نیازهای همه را برآورده کند.

مزیت عملیاتی

3: عملیات پایداراز نظر عملکرد خاص شاسی خزنده در برنامه، می تواند به دلیل ساختار و مزایای عملکرد خود به عملکرد پایدار دست یابد.

به طور خلاصه، شاسی خزنده مزایای پایداری خوب، سرعت دویدن سریع و دویدن طولانی را نشان می دهد.با این مزایا، به ناچار اثر دوندگی بسیار خوبی از خود نشان خواهد داد.

برنامه های اصلی محصول

مونتاژ شاسی خزنده عمدتاً برای موارد خاص مانند رژه نظامی، تانک، خودروهای زرهی و غیره استفاده می شود. مزایای آن چیست: مسیر لاستیکی دارای مزایای محافظت از زمین، سیستم راه رفتن مسیر لاستیکی، صدای کم، لرزش کم، سواری راحت است. و غیره برای موقعیت های با سرعت بالا و جابجایی های زیاد مناسب است و به عملکرد تمام جاده ای دست می یابد.ابزارهای الکتریکی قابل اعتماد و سیستم کامل نظارت بر وضعیت ماشین، اطمینان قابل اعتمادی را برای راننده در عملکرد صحیح فراهم می کند

با توجه به روش های مختلف استفاده و شرایط خاک، طول عمر مسیر لاستیکی نیز بسیار متفاوت است.به طور کلی، میانگین عمر آن حدود 2000 ساعت است.با این حال، هنگام کار در سنگ یا محیطی که به راحتی فرسوده می شود، عمر سرویس به نصف کاهش می یابد.برعکس، عمر کاری در محیطی بهتر دو برابر خواهد شد.هنگامی که کاربر مسیر و شاسی را بررسی می کند، فراموش نکنید که دوباره رانندگی کنید تا سطح روغن و تمیزی آن را بررسی کنید.این قسمت به راحتی نادیده گرفته می شود و معمولا روغن کمتری باقی می ماند.

توجه کاری محصول

(1) چرخش شدید بر روی زمین بتنی یا جاده سخت ممنوع است، در غیر این صورت هسته مسیر فرسوده شده و بدنه کمربند پیچ ​​خورده است.

(2) هنگام عبور از یال، لازم است با سرعت کم در زوایای قائم به یال به جلو حرکت کنید.هنگام عبور از یال با ارتفاع بیش از 10 سانتی متر، استفاده از سکوی پرشی ضروری است، در غیر این صورت ممکن است مسیر سقوط کند یا آسیب ببیند.

(3) راه رفتن و پیچیدن تند برای مدت طولانی در جاده سنگریزه ممنوع است، در غیر این صورت مسیر شتاب، فرسوده و ترک خواهد خورد.

(4) روی زمین های پوسیده کار نکنید، در غیر این صورت مسیر بلغزد و باعث می شود مکانیسم سفر گل و لای و علف های درهم را جمع کند و بر عملکرد عادی تأثیر بگذارد.

(5) اگر سنگ یا مواد خارجی بین مسیر و زیرفریم وارد شد، فوراً عملیات را متوقف کنید و سنگ ها یا مواد خارجی را بردارید.

(6) پس از کار در ساحل یا در مزرعه ای که با مواد شیمیایی پاشیده شده است، مسیر باید به موقع شسته شود.

مقررات نصب طناب های برج دریل چیست؟

از خط لوله برای افزایش پایداری دریک و جلوگیری از فروریختن آن در اثر بادهای شدید استفاده می شود.بنابراین لازم است برای هر پایه دریک زیر 17 متر یک خط گای تعیین شود که در 4/3 ارتفاع برج بسته می شود و برای هر پایه دریک بالای 22 متر یک خط گای لاین که در ارتفاع بسته می شود. بالای تیر سقف و در کمر برج.عموماً از طناب مخصوص به قطر 12.5 یا 15.5 میلی متر استفاده می شود که طول آن باید بر اساس ارتفاع برج حفاری تعیین شود.یعنی زاویه بین نقطه پایه طناب مرد و زمین معمولاً بیشتر از 45 درجه نیست.و موقعیت هر خط پای پایه برج باید متقارن باشد.در نقطه پایه خط گای در لایه سخت، می توان از مته فولادی برای سوراخ کردن سوراخ ها استفاده کرد و سپس مته فولادی، میله مته ضایعاتی یا میله پین ​​میله فولادی را می توان در سوراخ چشمی وارد کرد و با ریختن سیمان ثابت کرد.در زمین نرم می توان گودال های عمیقی به طول کمتر از 1 متر حفر کرد، شمع های چوبی یا ضایعات به طول حدود 1 متر را نصب کرد و با خاک و سنگ پر کرد و متراکم کرد.پس از آن، کشنده را سفت کنید تا طناب کشش سفت شود.